为所欲为!滴滴拒绝履行处罚

2018-08-30   由 东吴小编发布

曾有网友跟风滴滴改编古诗词:“一树一菩提,一滴一辈子。”真是一不小心就一语成谶。于是群众感到十分痛心,骂滴滴司机无耻贪婪;骂高管黄洁莉为了营销不择手段;骂司机女朋友看人走眼;骂滴滴客服做事推脱……反正能骂的挨个骂一遍。却不知滴滴背后强大财力与复杂关系,比此次案件更加令人诧异。

以往一个企业发生事故,都是公关或者老大出来代表道歉。可是滴滴呢,掰了掰指头算算,出来道歉的人真的好多呀。于是一边各种道歉,一边忙着继续做“网约车王”。

为什么这么说呢?首先滴滴不差钱儿。

自滴滴2012年成立以来,已经完成了20次融资,金额总量超过200亿美元,成为全世界范围内融资额最大的未上市公司。(也已经估价5000亿准备上市,实际身价有待商榷)滴滴牵手优步中国后,柳青发表声明说滴滴成为唯一一家获得BAT三家投资的互联网公司。

于是滴滴方面能开高价打捞遇害者尸体(虽然目前未付款),能开除黄洁莉等两名高管,能以几倍价格赔偿死者,反正,滴滴有的是钱。

作为网约车“独角兽”,滴滴背后的股东数量怕是和这几年的受害人数量一样多。

并且连续几天占据头条的滴滴,仍然在不停地“生弟弟”。

8月13日,滴滴(厦门)股权投资有限公司注册成立,注册资本1000万元。该公司的法定代表人和大股东为滴滴出行创始人程维,出资比例80%;滴滴出行的北京小桔科技有限公司成立了全资的基金子公司——滴滴(厦门)股权投资基金管理有限公司,注册资本也是1000万元。

不仅如此,滴滴几年前就已经把生意做到金融、保险、汽车后服务等多个大型综合互联网公司程维同时持有多家公司股份。对于滴滴而言,意外事故赔偿就好,成大事者必须怀有“宁教我负天下人,休教天下人负我”的大志向。如此来看,滴滴监管不力也就情有可原,创始人忙着在别处挖掘商机,对于自家孩子自然就疏于管教。

再进一步往下扒,会发现两年前的滴滴反垄断案居然调查到现在都没有结果。

2016年,滴滴与优步中国合并运行。当时滴滴一度曾表示收购优步中国后两家公司合并年收入并未达到反垄断审查门槛。尽管如此,商务部因收到未具名的第三方投诉,仍然对这起合并案发起调查。然而在对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查时,滴滴以各种理由拒绝提供材料,以致于后传商务部反垄断局已多次约谈滴滴出行却没有成效。

无独有偶,就在刚才,热搜又出现了“滴滴拒绝履行惩罚”的内容。

广州市交通部门于8月29日对广州市网约车市场整治情况进行通报显示:“在广州市交通部门的调查取证过程中,滴滴公司曾多次以需要向总部申请为由拒绝、拖延提供车辆、订单等数据信息;在签收执法文书时也多次以‘没有时间’或者‘不知道’等理由搪塞并拒绝签收;对于已经生效的处罚决定,滴滴公司也不按期缴纳罚款。”这些事情,交通部门还是该和反垄断局取取经,喝口茶消消火,一件事滴滴能拖两年无果,这次拒绝惩罚又有什么稀奇。

短短几年滴滴便能做到这样的成绩,它遇到了一个适合发展的时代。网约车既能盘活社会资源,也能重构出行市场,于是滴滴成功了并且市场规模愈发壮大。可滴滴没有学会“反思中前行”,它的每一次整改都没有让用户看到成效。近年来预备上市和已经上市的“独角兽”很多,受非议的也不少,但接二连三弄出人命还不服监管的真没几个。滴滴从资本围猎到解决事故无不彰显“大哥”风范。

惹不起,我还是选择骑行吧,低碳环保。